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DT413是什么鋼材
2022-08-19
H13鋼是一種典型的熱作模具鋼,具有優(yōu)良的熱強(qiáng)性﹑塑韌性、抗氧化性及熱疲勞抗力,一般在400~600℃熱作場合下服役,適合制作各類熱作模具,如壓鑄模、熱擠壓模,高速錘鍛模等,也可用于強(qiáng)韌性要求高的塑料模具、冷作模具。H13鋼主要含鉻、鉬、釩等合金元素,與高韌性熱作模具鋼5CrNiMo、5CrMnMo相比,具有更高的熱強(qiáng)性、熱穩(wěn)定性和淬透性,可明顯提高模具的使用壽命。與高熱強(qiáng)性熱作模具鋼3Cr2w8V相比,H13鋼具有高塑韌性和抗熱沖擊性,因此可部分取代3Cr2w8V鋼來制造熱...
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FS448壓鑄模具鋼軋材/鍛材/模塊
2022-08-19
FS448壓鑄模具鋼產(chǎn)品規(guī)格：軋材、鍛材、模塊主要用途：廣泛應(yīng)用于鋁/鎂/鋅壓鑄模、壓鑄模具配件、熱鍛模、熱沖壓模、熱擠壓模、耐磨損塑料模具等，如汽車發(fā)動機(jī)殼體、變速器箱體等。材料分類：模具鋼_優(yōu)特鋼_不銹鋼_鋁材_銅材等形狀分類：鋼板_圓鋼_鋼卷_鋼管_型材等表面分類：冷軋_熱軋_鍍鋅_黑皮料_光圓棒材等產(chǎn)地分類：進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材_國產(chǎn)(國標(biāo)/非標(biāo))鋼材模具鋼分類：冷作模具鋼_熱作模具鋼_塑膠模具鋼/塑料模具鋼模具鋼產(chǎn)品：FS448壓鑄模具鋼毛料_FS448壓鑄模具鋼光料_FS...
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FS433壓鑄模具鋼
2022-08-19
FS433壓鑄模具鋼產(chǎn)品規(guī)格：軋材、鍛材、模塊主要用途：廣泛應(yīng)用于鋁/鎂/鋅壓鑄模、壓鑄模具配件、熱鍛模、熱沖壓模、熱擠壓模、耐磨損塑料模具等，如汽車發(fā)動機(jī)殼體、變速器箱體等。材料分類：模具鋼_優(yōu)特鋼_不銹鋼_鋁材_銅材等形狀分類：鋼板_圓鋼_鋼卷_鋼管_型材等表面分類：冷軋_熱軋_鍍鋅_黑皮料_光圓棒材等產(chǎn)地分類：進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材_國產(chǎn)(國標(biāo)/非標(biāo))鋼材模具鋼分類：冷作模具鋼_熱作模具鋼_塑膠模具鋼/塑料模具鋼模具鋼產(chǎn)品：FS433壓鑄模具鋼毛料_FS433壓鑄模具鋼光料_FS...
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FS438模具鋼 FS438化學(xué)成分
2022-08-19
大型模塊由于橫截面尺寸大,鑄錠澆鑄一般采用模鑄,在鑄錠內(nèi)部.鋼液以柱狀晶或等軸晶進(jìn)行凝固,易形成枝晶組織.合金元素在枝晶間的微觀偏析比較嚴(yán)重('，尤其是大規(guī)格的鑄件元素偏析現(xiàn)象是不可避免的。由于1.2738模塊的內(nèi)部存在元素偏析元素,導(dǎo)致M和M點下降,模塊淬火時內(nèi)部并沒*冷卻至室溫就進(jìn)行回火,金相照片中的白亮塊在淬火后回火之前溫度處于M.與M之間,組織并未轉(zhuǎn)變,回火時保持了其奧氏體狀態(tài)，回火出爐后慢冷過程中形成了粒狀貝氏體組織,導(dǎo)致模塊預(yù)硬化后存在組織不均勻現(xiàn)象,使得成品模具...
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1Cr11MoV馬氏體不銹鋼鍛造工藝
2022-08-18
1Cr11MoV屬于馬氏體不銹熱強(qiáng)鋼,含鉻量稍低于1Cr13,2Cr13該鋼由于含有鉬,礬等元素,使熱強(qiáng)性明顯提高,并有較好的減震性能和較小的線膨脹系數(shù),因此,該鋼使制造低于540℃條件下使用的氣輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)葉片的良好材料。由于1Cr11MoV含有10%以上的Cr,使鋼的抗腐蝕性能大大提高。1Cr11MoV鋼對回火脆性不敏感和在500℃~600℃長期保溫后的室溫沖擊韌性變化不多,所以允許采用淬火后用較低溫度進(jìn)行回火的方法獲得較高的強(qiáng)度。坯料準(zhǔn)備用于鍛造的棒材,一般都進(jìn)行車削...
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12Cr12Mo化學(xué)成分 12Cr12Mo力學(xué)性能
2022-08-18
牌號12Cr12Mo隸屬馬氏體耐熱不銹鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8732-2014。根據(jù)材質(zhì)成分、性能、用途可軋制，鍛造12Cr12Mo板、棒材料。12Cr12Mo特性及適用范圍:12Cr12Mo工藝性好，在腐蝕性較弱時可代替1cr5mo鋼。12Cr12Mo馬氏體耐熱不銹鋼一般在540℃以下使用，，油中最高可用到600℃，用作汽輪機(jī)葉片。12Cr12Mo化學(xué)成份：碳c：0．10～0．15；硅si：≤0．50；錳mn：0．30～0．50；硫s：≤0．030；磷p：≤0．035；鉻c...
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1Cr12調(diào)質(zhì) 1Cr12高頻淬火性能影響
2022-08-18
汽輪機(jī)葉片工作環(huán)境十分惡劣，需要承受高溫、高壓、腐蝕、振動及水沖蝕等苛刻條件，葉片失效導(dǎo)致的事故約占汽輪機(jī)組事故的60%左右叫。其中，低壓區(qū)的末級葉片比中壓區(qū)和高壓區(qū)的葉片更容易發(fā)生疲勞破壞，末級葉片的損傷約占葉片失效事故的70%2-3]。因此，國內(nèi)外對葉片安全和可靠性的研究極為重視。1Cr12新型葉片鋼屬于新開發(fā)的12%Cr型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，主要用丁制造超臨界火電機(jī)組汽輪機(jī)5。由于1Cr12新型葉片鋼含有比一般12%Cr型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼更多的Ni、Mo、V、N，故其具有...
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06Cr19Ni10和20Cr13鋼的焊接性分析
2022-08-18
對于不銹鋼材料的焊接，由于在焊接和使用過程中必須考慮焊縫成分及焊接性問題，工程設(shè)計上大多采用相同成分或相近成分的不銹鋼焊接。對于異種基體組織的不銹鋼焊接，例如奧氏體不銹鋼和馬氏體不銹鋼的焊接，雖同屬不銹鋼范疇，但兩者的基體組織不同，化學(xué)成分和物理性能差異很大，一般工程設(shè)計上很少采用。然而，在化纖紡織機(jī)械中，碳纖維熔體流通的管路，要求材料具有耐腐蝕性和熱強(qiáng)性能,多采用奧氏體不銹鋼和馬氏體不銹鋼，在管路連接中就涉及到兩者之間的焊接問題。本公司為某國外化纖工程企業(yè)生產(chǎn)的化纖設(shè)備，為...
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